造船少年工記事簿之四

註冊時間: 2008-05-26 文章: 63

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　由於國家整體經濟政策的改變，造船廠的興建勢在必行，而一座新廠的成立，必須召募若干基本的技術人員。
　
　於是，我們被徵調為新船廠效命，行前，必須遠赴東瀛接受全新的技術訓練。這無疑是我個人命運的重要轉捩點，然，由一個熟悉的環境到另一個全然陌生的環境，還得經過一段謀合與適應。
　
　面對即將暫別三個月的F，內心世界突然掀起連串莫名的衝擊，其中包括了無端的恐懼與強烈的離愁。若我不作這三個月的遠行，在人生的道途中就僅能墨守成規，難能有突破性的發展，甚至將永遠做一隻困死於繭中的蛹，而無法蛻變成蝶。
　
　在海風颯颯的海堤上，告訴了伊我即將遠行的消息，伊沉默地望向大海的深藍處，久久不言也不語，眼眶中想必已貯滿淚水，當伊回眸向我，雙眼隱隱泛浮淚痕！
　
　二月下旬，我跨出生平未曾踏出的國門。在飛機的座艙裡，我閉目冥想伊在出境關卡上獨自拭淚的情景。而待我驀然回首，從機艙窗口我竟遠眺到機場看台上，那一點鮮紅的影像雖然遠距但印象卻愈來愈明晰了！
　
　淚水，悄然自眼裡落下，平整地交叉擺放在雙腿間的雙掌，承受滴落的淚珠，一股遠離鄉關與暫別伊人的淒涼，讓我澎湃洶湧的思潮久久不能回復平靜。

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　飛機在離開台灣數千里外的異國風雪中降落，我們這批即將在此作客九十天的外國人，懷著無比興奮的心情，以好奇的目光搜尋著出現在眼前的事事物物，往昔在影視螢光幕觀賞到的異國景致，竟在此真實地一一攝入眼簾，我們置身異國風情畫中，儘情地想留下珍貴的回憶，我們暫時拋開鄉愁與思念。
　
　距船廠開訓的日子還有整整兩天的時間，大夥兒利用閒暇外出，見識見識
這個傳說中與我們同種同宗的東瀛之邦，看看他們繁榮進步的景觀，也順道遊山玩水。
　
　天下的山水都相同；世界的景觀都一樣。不同的是一個國家如何去維護那些大自然的資產，在這樣的著眼點上，日本，這個先進國家，在文化古蹟的保護方面確實比我們做得好，並非「外國的月亮比較圓」的崇洋心理作祟，親身目睹的現況讓我們不得不心服口服！
　
　首度踏在鄰國的斑馬線上，看見遠處駛近的汽車，我們立刻停在路中央，要讓汽車先行通過，可是司機卻禮貌的招招手，示意要我們先行通過，我們受寵若驚的快速過了馬路，還不時回頭感恩於司機先生、女士的「寬大為懷」，對他們的「彬彬有禮」也印象深刻！
　
　倦遊歸來，躺在全是榻榻米鋪設的房裡，檢視這兩天來的所見所聞，新奇興奮之餘，鄉愁竟又開始悄悄爬上心頭，這兒的環境我們還不能全然適應，對家人的思念，也非兩日的遊山玩水所能取代。
　
　提筆寫信給F，除了告訴伊這兩日遊玩的心得，相思，是難免的話題！

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　造船廠在廣島縣吳市的海邊鄉下，此處的地理環境像極了國內小島上的造船廠，或許兩者皆屬歷史悠久的緣故？甚至機械設備方面也頗為類同，不過，他們的管理及功能卻比較現代化，我們此行的目的正是要來學習他們的優點，以便作為國內首艘四十四萬五千噸級巨無霸油輪建造的參考。
　
　四十七萬噸的巨霸型油輪正在船塢裡如火如荼趕工建造，首次看見如此龐然大物，欽羨之餘，也以將來自己回國後能親身參與建造巨輪的行列而感到驕傲與榮幸！
　
　開始繁重的訓練課程之後，我們暫時收拾起放蕩休憩的心情，專注於專家們的解說與教導，那些都是他們窮畢生精力得來的寶貴經驗，而我們卻要在短短九十個工作天中完全消化、吸收，甚至回國後還要負起教導他人之責，此一重擔不容我們輕忽！
　
　受訓採現場實作方式進行，雖然與日本工作夥伴們在言語上有些許隔閡，由於工作性質相似，並未曾因此耽誤訓練進度。
　
　與日本友人相處極融洽，在工作上，他們盡量讓我們這些不遠千里而來的異國同行不會有陌生的感覺，這給了我們很多學習上的方便。我們也常在工餘的休憩時間，解開他們對台灣的迷惑，他們之中大部份對台灣的地理位置、國際地位極為陌生。經由我們的解釋，他們總算重新認識台灣，而且開始對台灣產生興趣並建立了好印象。